11月新能源汽車銷量78.6萬輛 同比增長72.3%

中國汽車工業(yè)協(xié)會12月9日公布的數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車產(chǎn)銷量連創(chuàng)歷史新高，1至11月份突破600萬輛。

　　11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%，市場占有率達到33.8%。1至11月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達到25%。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)同時顯示，前十個月，我國汽車出口261.4萬輛，同比增長68.1%。新能源汽車出口的前三大市場為比利時、英國和泰國。據(jù)預(yù)測，今年我國新能源汽車銷量將達到670萬輛，同比增長90.3%。
到2033年，對鉑族金屬等典型催化材料的年需求將超過3.5噸。在本文中，IDTechEx概述了催化材料市場，并評估了該領(lǐng)域在未來十年的主要趨勢。

　　報告全面覆蓋電動汽車行業(yè)，詳細介紹純電動汽車(BEV)和FCEV。FCEV研究分為乘用車、輕型商用車(貨車)、重型卡車和城市公交車。
11月新能源汽車銷量78.6萬輛 同比增長72.3%
　　新報告《PEM燃料電池2023-2033的材料》，其中包括按車型細分的關(guān)鍵燃料電池組件和材料的未來10年預(yù)測，同時還詳細介紹了每個細分市場的相關(guān)價值。
　2022年11月，汽車產(chǎn)銷分別完成238.6萬輛和232.8萬輛，環(huán)比分別下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。

　　2022年1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%，累計增速放緩，較1-10月分別收窄1.8和1.3個百分點。
　　催化劑對于PEM燃料電池來說是必要的，可以使化學(xué)反應(yīng)在低于100°C的溫度下有效地發(fā)生，從而滿足PEM質(zhì)子傳輸所需的含水條件。通常，鉑和其他鉑族金屬(PGM)被用作催化劑；然而，這些貴金屬的高成本抑制了整個燃料電池堆的成本降低。

　　當(dāng)討論PEM燃料電池的催化劑時，必須簡潔地定義感興趣的領(lǐng)域。雖然“催化劑”是一個無所不包的術(shù)語，但IDTechEx指出，催化劑涂層膜(CCM)在其中不容忽視。

　　CCMs是一種具有集成催化層的膜材料。這種CCM通常夾在氣體擴散層(GDL)之間，以創(chuàng)建一個完全集成的組件，稱為膜電極組件(MEA)。在本文中，IDTechEx將介紹催化材料本身的發(fā)展趨勢。
嘉興按需推進生物質(zhì)能發(fā)電
按需推進垃圾焚燒項目。加強垃圾發(fā)電項目前期管理與選址，在合理選址和保護環(huán)境的前提下，加大生活垃圾焚燒發(fā)電設(shè)施建設(shè)力度。選擇安全可靠、技術(shù)成熟、先進環(huán)保、經(jīng)濟適用的處理技術(shù)，提高垃圾焚燒發(fā)電環(huán)保水平。生活垃圾焚燒發(fā)電設(shè)施要同步落實飛灰的安全、無害化處置場所，防止產(chǎn)生二次污染。“十四五”期間，新增垃圾焚燒發(fā)電裝機容量1.25萬千瓦。

　　因地制宜發(fā)展農(nóng)林生物質(zhì)和沼氣發(fā)電。根據(jù)生物質(zhì)資源分布特性，在農(nóng)林生物質(zhì)富集地區(qū)，合理建設(shè)農(nóng)林生物質(zhì)電站。根據(jù)畜禽養(yǎng)殖場、城市污水處理廠等分布，因地制宜推動沼氣發(fā)電工程建設(shè)。以南湖秀舟紙業(yè)沼氣發(fā)電為示范，積極推動皮革、釀酒、造紙等工業(yè)有機廢水和城市生活污水處理沼氣設(shè)施熱電聯(lián)產(chǎn)。