航空發(fā)動機(jī)需要在質(zhì)量和體積受嚴(yán)格限制的前提下產(chǎn)生強(qiáng)大的推力，長時(shí)間可靠的工作，其性能還要能靈活精確地調(diào)節(jié)控制，對設(shè)計(jì)制造工藝提出極高要求。因此，航空發(fā)動機(jī)被譽(yù)為是”現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠“先進(jìn)的飛行器需要強(qiáng)大的心臟，航空發(fā)動機(jī)正是飛行器的動力來源。航空發(fā)動機(jī)是非常復(fù)雜的高端機(jī)械，工作條件具有“高溫，高壓，高速”的特點(diǎn)：工作溫度高，內(nèi)部各處的溫度不同且不斷變化；氣體壓力大，工作載荷高；轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高，以及承受環(huán)境和機(jī)動飛行給發(fā)動機(jī)帶來的各種影響。
高溫合金是航空發(fā)動機(jī)重要原材料之一，隨著近年來我國航空航天、核電等領(lǐng)域的快速發(fā)展，市場對高溫合金的需求量也隨之不斷增加，推動了我國高溫合金產(chǎn)量的增長。巴斯德光譜儀工程師們認(rèn)為雖然我國高溫合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，但整體技術(shù)水平與世界先進(jìn)水平仍存在差距，高端品種尚未實(shí)現(xiàn)自主可控，供需缺口較大。據(jù)資料顯示，2021年我國高溫合金產(chǎn)量達(dá)3.8萬噸，同比增長15.2%；需求量達(dá)6.2萬噸，同比增長12.7%。
航空發(fā)動機(jī)主要分為五大部件，分別是進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪和尾噴管；發(fā)動機(jī)工作過程中，葉片受到離心力、空氣燃?xì)猱a(chǎn)生的氣動力、熱應(yīng)力、交變力、隨機(jī)載荷等影響，占據(jù)了整個(gè)發(fā)動機(jī)制造30%以上的工作量。巴斯德光譜儀工程師們認(rèn)為在各種載荷的作用下，葉片極易產(chǎn)生高周疲勞、熱疲勞，為了保證工作質(zhì)量、工作效率，葉片的選材及生產(chǎn)工藝都有極高的要求。
手持光譜儀在航空發(fā)動機(jī)五大部件材料分析技術(shù)特點(diǎn)
1、航空發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道主要的作用是在各種工作狀態(tài)下，能夠?qū)⒆銐蛄康目諝猓宰钚〉牧鲃訐p失，引入壓氣機(jī)。亞音速進(jìn)氣道是擴(kuò)張型的管道。它由殼體和整流錐組成。
2、壓氣機(jī)是航空發(fā)動機(jī)的重要組成部分之一。它的主要作用是通過高速旋轉(zhuǎn)的葉片對空氣做功，對流過它的空氣進(jìn)行壓縮，提高空氣的壓力，為之后在氣體在燃燒室中的燃燒創(chuàng)造條件，以改善發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，增加發(fā)動機(jī)的推力。
3、燃燒室是發(fā)動機(jī)的重要部件之一。燃燒室位于壓氣機(jī)和渦輪之間，其主要作用是高壓空氣和燃油充分混合燃燒，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，形成高溫高壓的燃?xì)?。發(fā)動機(jī)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和壽命很大程度由它決定。燃燒室有三種基本構(gòu)型，分別是分管燃燒室、聯(lián)管燃燒室和環(huán)形燃燒室。巴斯德光譜儀工程師們認(rèn)為無論那種燃燒室，為了滿足基本功能都采用了減速擴(kuò)壓、分股進(jìn)氣等技術(shù)。燃燒室由進(jìn)氣裝置（擴(kuò)壓器）、火焰筒、噴嘴、點(diǎn)火裝置和殼體組成。
手持光譜儀在航空發(fā)動機(jī)五大部件材料分析技術(shù)特點(diǎn)
4、渦輪是航空發(fā)動機(jī)的重要部件之一。安裝在燃燒室的后面，它的作用是將高溫燃?xì)庵械臒崮芎蛪毫ξ荒苻D(zhuǎn)變?yōu)楣?，高溫高壓的氣體在渦輪中膨脹，推動渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動風(fēng)扇和壓氣機(jī)工作。航空燃?xì)鉁u輪的特點(diǎn)是功率大、燃?xì)鉁囟雀?、轉(zhuǎn)速高、效率高和重量輕。
5、尾噴管安裝在渦輪的后部，也是發(fā)動機(jī)的重要部件之一。主要作用是將從渦輪流出的燃?xì)馀蛎浖铀?，將燃?xì)獠糠值撵兽D(zhuǎn)變?yōu)閯幽埽岣呷細(xì)馑俣?，使燃?xì)庖院艽蟮乃俣扰懦?，產(chǎn)生較大的推力。巴斯德光譜儀工程師們認(rèn)為壓氣機(jī)葉片葉型薄，易變形，精準(zhǔn)控制其成型精度，高效、高質(zhì)量地加工是葉片制造過程中的核心難點(diǎn)。在各類葉片當(dāng)中，壓氣機(jī)葉片是航空發(fā)動機(jī)中型面結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、工作環(huán)境最苛刻的零部件之一。
由壓氣機(jī)、燃燒室以及驅(qū)動壓氣機(jī)的高壓渦輪組成的裝置用來提供高溫高壓燃?xì)猓Q為燃?xì)獍l(fā)生器，是發(fā)動機(jī)的核心部分，決定了發(fā)動機(jī)的整體性能，也稱之為核心機(jī)
手持光譜儀在航空發(fā)動機(jī)五大部件材料分析技術(shù)特點(diǎn)
隨著我國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，對產(chǎn)品的制造技術(shù)提出了更高的要求。一方面，各種新型難變形材料、輕質(zhì)合金、復(fù)合材料的應(yīng)用日益廣泛，迫切需要科學(xué)的工藝設(shè)計(jì)手段以確保工藝質(zhì)量；另一方面，對環(huán)件的尺寸精度、冶金質(zhì)量、生產(chǎn)成本和生產(chǎn)周期的要求更加嚴(yán)格。新的金屬材料和復(fù)合材料的研發(fā)，能夠讓航空發(fā)動機(jī)零部件重量更輕、強(qiáng)度更高、耐熱和耐腐蝕性更好。未來“更強(qiáng)”、“更耐熱”、“更輕”、“更便宜”的新材料讓未來的航空發(fā)動機(jī)推力更大、更省油、更可靠、更耐久、更便于維修、成本更低?？傮w上看，航空發(fā)動機(jī)部件朝著高溫、高壓比、高可靠性發(fā)展，航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)向著輕量化、整體化、復(fù)合化的方向發(fā)展。